614 火星车标准 (加更)(1 / 1)

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僵持了足足有一分钟,最终普罗斯特叹了一口气,坐回了沙发上面。

“飞,我在你身上,看到了自己当初倔强的影子,但这次我希望你的坚持是对的。”

普罗斯特最终让步了,为了车队的利益,也为了自己当初的情怀跟热血,他选择相信张一飞。

“我不是倔强,而是坚信中国工程师,最终能达到f1的标准。”

张一飞不希望普罗斯特的退步,是出于一种同情或者施舍,因为这样的想法,是对于不远万里,为了中国汽车工业发展来到法国,那些汽车工程师们的侮辱!

他们的付出没有得到承认,他们的努力跟专业没有得到尊重。

没有人比张一飞,更清楚不被承认跟尊重的心酸,中国技术人员也不是自己的附庸,他们同样想要证明自己。

所以张一飞不愿意把普罗斯特的妥协,都归功到自己的身上,而且最终能让中国工程师在f1立足的,也只能是他们自己!

“一飞,谢谢你对于华利工程师的信任。”

王刚看到这一幕的时候,开口向张一飞表达了感谢。

华利控股公司虽然拥有普罗斯特车队百分之四十的股份,也号称是同股同权,但事实上依然处于弱势的地位,毕竟很多东西不单单是生意,还有政治!

如果今天没有张一飞的强硬,可能华利集团方面,没有办法阻止普罗斯特的决定。客观来说,普罗斯特这样做也有自己的理由,车队是他的心血跟骄傲,既然现在有钱了,自然想要用最顶级的欧洲工程师。

“不用谢我,这是我们应该做的事情。”

张一飞很坦然的回了一句,他的目标跟华利集团是一致的。

暂时解决了中国技术人员的事情,张一飞跟普罗斯特还有王刚三个人,走进了赛车研发中心。

现在最新一代ap05赛车,原型车已经打造出来,甚至是喷上了蓝色的普罗斯特车队标志性涂装。看来这段时间,普罗斯特对于新赛车的研发工作,确实抓的很严,短时间里面解决了车架跟发动机不兼容的问题。

“飞,看到没有,这就是明年你要驾驶的最新一代ap系列赛车。现在原型车已经组装完成,将很快让试车手进行赛车测试,争取在进入冬歇期之前,完成一切测试项目。”

普罗斯特介绍起新赛车的时候,语气中充满了自信跟骄傲,能看出来他对于新一代的普罗斯特赛车,很有信心跟感情。

“boss,实验室性能怎么样?”

“比现役的普罗斯特赛车强百分之七!”

“这么强?”

听到百分之七这个单位的时候,张一飞简直惊呆了,不要以为百分之七是个小数目,要知道哪怕js53赛车,跟目前赛道上速度最快的迈凯轮赛车相比较,理论性能差距都只有百分之四的样子。

百分之七,相当于超级火星车的标准,哪怕路试比实验室数据缩点水,其他车队的赛车性能也得到提升一点,这台ap05赛车最终性能,也绝对不比他们差。

现在遭受到所有的性能差距,将在明年不复存在!

“就是这么强!”

“这次我们不单单得到了强劲的法拉利发动机,而且还得到了科塞尔的帮助,重新设计了气动外形,可以说相比较之前,普罗斯特赛车得到了质的飞跃!”

普罗斯特的语气越说越激动,赛车性能的巨大提升,其实也让他扬眉吐气。

“科塞尔怎么帮助的?”

张一飞反问了一句,科塞尔作为自己的首席比赛工程师,全程都是陪伴着车队,全世界进行转场,哪来的时间参与设计研发?

“科塞尔每天晚上,都通过邮件跟研发中心比对数据,这点你不知道吗?”

“怎么说科塞尔也是德国柏林工业大学空气动力学教授,而且还曾经参与过巅峰迈凯轮赛车的设计。如果他不当比赛工程师的话,绝对是一名优秀的赛车设计师。”

科塞尔每天晚上都跟研发中心对比数据?

如果不是普罗斯特说出来,张一飞还真是不知道。

那这就意味着,科塞尔每天的工作量,远远比自己所想象的还要大。不单单收集赛事数据,制定比赛策略,每天还要参与赛车气动外形的设计。

要知道德国老头都快七十岁了,不知道他是怎么扛下来的。

但是有一点张一飞心里面很清楚,就是科塞尔为什么这么做的原因。

作为张一飞的首席比赛工程师,没有谁比他更清楚,赛车性能劣势所带来的挑战跟难度。很多时候张一飞明明都已经尽力了,却因为赛车性能不如对手,被迫去做出那些激进跟危险的操控。

所以科塞尔,想要给张一飞带来一辆更强的赛车,让他可以跟那些对手,处于同一起跑线上!

就在张一飞感到内心有点堵的时候,让他更心酸的一幕出现了。研发中心设备车间的中国技术人员,看到张一飞进来,都纷纷靠了过来。

“一飞,你在赛道上表现的很棒,我们也不会让你失望的。”

“一飞,我们知道你所做的努力,未来交给我们吧!”

“一飞加油,你让中国感到骄傲,未来我们也会让中国感到骄傲!”

“一飞,我们永远都在朝着同一个目标奋斗!”

这批国内过来的技术人员,从一开始,他们就知道自己来到法国的目的跟意义。

努力学习国外最先进的汽车制造工业,为了将来有一天,能给国内汽车工业,带来质的发展。甚至华利集团在内部还有一个代号,名字就叫做“种子计划”。

所以当赛车零部件加工误差出现之后,这几天时间里面,他们其实都非常的自责跟愧疚。如果因此退出f1研发中心的话,那么只能按照原计划,建立欧洲研发实验室,再慢慢的起步成长。

而这个时间点,可能会被拉长放大到五年,甚至是十年。毕竟这次华利集团,可以说做了“竭泽而渔”的事情,不单单把国内研发精英都派过来了,还抵押了全副家当,挖了其他很多车企的工程师,简直做好了不成功便成仁的打算。

这里面每个人,几乎都是这个时代中国汽车工业的精英,他们所浪费的时间,可能就是中国汽车工业所浪费的时间。

今天张一飞的出现,相当于让他们吃下了“定心丸”,只要这个中国最强大的车手出现,就一定能解决问题,种子终究有一点能发芽长成参天大树!

“谢谢,其实我没那么伟大,未来是靠你们。”

张一飞笑了笑,眼眶有些湿润。

自己只是一名车手,能做到的极限,无非也就是站在个人成就的巅峰。但是眼前这批人,是可以改变国家跟未来的,所以相比较起来,他们才是希望。

这一幕,让普罗斯特看在眼中,心里面很不是滋味。

说实话,张一飞拉华利集团进来想要做什么,普罗斯特一直都很清楚,当时车队的处境,真说起来算是各取所需。

现在这种情景,相当于把窗户纸给直接捅破了,自己车队研发内部,一堆简直是明摆着的“间谍”,这以后的研发跟设计数据,怎么才能做到完全保密?

不过普罗斯特也很快想开了,其实泄露一些研发数据并不可怕,只要车队能一直保持更新领先就行了。

f1赛车运动,从来都不是靠着保密,去代表汽车工业的巅峰。而是靠着创新,靠着每年都开发更先进的赛车,去确定自己汽车运动明珠的地位。

另外还有一点让普罗斯特感到动容,那就是中国人的团结,他们坚守着自己的目标跟情怀,并且为之而努力。

想当初自己大法兰西车队的梦想,想要让法国赛车站在世界的巅峰。结果处于困境的时候,雷诺这个王八蛋“法奸”车企,却巴不得自己死,赶忙收购了贝纳通辟谣,把最后一丝拉赞助希望都掐灭!

后面的标致集团,也在车队最艰难的时候,把赛车性能落后的锅,全部都甩给了自己,并且还中断的赛事引擎的供应,简直就是背后补刀!

其他法国企业,更是没有一家伸出援手,仿佛大法兰西车队梦想,就只是自己一个人的事情!

如果当时法国车企能团结一点,雷诺、标致、雪铁龙等等巨头,能拉自己一把,可能今天普罗斯特车队,依然还是一支纯种血统的法国车队!

一想到这些,普罗斯特就气愤不已,明年普罗斯特车队强大之后,一定要狠狠的把雷诺车队给踩在脚下,报了当初被羞辱之仇!

研发中心的事情搞定之后,张一飞在法国休息了一晚上,第二天就马不停蹄的坐上飞往东京的飞机。

要知道跑印地500赛事,就已经耽误了三天时间,现在飞来飞去,又是几天过去了,留给日本大奖赛准备的时间已经不多了。

凌晨时分,张一飞降落在东京成田国际机场,之前张一飞在丰田青训呆了小半年,对于日本还算是比较熟悉的。

所以他并没有选择在这个时间点打扰车组成员,而是打算自己叫辆出租车返回酒店。不过当他走出接机通道的时候,却被外面的人山人海的场面给震撼到了,当他仔细一看,这些人好像都是来迎接自己的。

卧槽,这大半夜的,自己在日本有这么多粉丝?

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